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Moin zusammen, danke erstmal für die vielen guten Ratschläge und Tipp`s. Um dieses Thema zu beenden, hier nun noch ein Nachtrag über die erfolgten Reparaturen. Bei meiner Tour Richtung Kroatien im Oktober hatte ich in Laives/Bozen nur noch Öl im Kühlwasser und Külwasserverlust. Also noch einmal das schöne Wetter und das Schwimmbad geniessen und dann Rückfahrt über die Innsbruck-Autobahn. Erneuert wurde anschließend von uns: Zylinderkopf-Dichtung, Kettenschiene, Ventilschaft-Dichtungen, div. Dichtungen, Düsen bei Dieselduesen, 2 Glühkerzen, Keilriemen, Dieselleitungen/Schläuche im Motorraum, alle Filter Gaszug war defekt und hakte ab und an(Rändelmutter am Gewinde abgebrochen), erneuert,eingestellt, Ölschlauch zum Turbolader gerissen, alle erneuert, einige Kabel erneuert,(waren Lüsterklemmen!!verbaut). Nun springt er auf schlag an, qualmt nicht mehr und geht auch nicht mehr aus. Einzig die Tankuhr spinnt noch aber das kriegen wir auch noch hin. Wurde uns zu kalt in der Garage. Beweisen muß er sich nun 2013 bei Touren nach Rumänien/Karpaten,Russland/Wolga-Delta und Polen/Masuren. Gruß an Alle Uwe
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