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Soweit ich es erinnere weden Griffe und Schlösser mit einem Schlüssel (natürlich mehrere gleiche) bei Suonama angeboten. Qualität??

Grüße aus Südniedersachsen

Die sehen ja auch abgrundtief hässlich auf dem Wagen aus.

Das Problem an sich ist noch nicht gelöst (das kann nur Phil, ich habe auf die dafür nötigen Einstellungen keinen Zugriff bzw. kann sie nicht finden).

Aber ich umgehe das Problem, indem ich (weitgehend) regelmäßig nach Anmeldeversuchen schaue, und die Accounts, sofern halbwegs plausibel, manuell frei schalte.
Kann natürlich immer mal sein, daß mir einer durch die Lappen geht (oder ich einen "Bart Simpson" mit einer chinesischen IP nicht frei schalte).

Der Thread ist ja schon recht lang und so gibt es gern Doppelposts. Aber diesem Beitrag von Ozy ist nichts beizufügen.


Ich hab das Reserverad nur desshalb am Heck, weil es "hinten-unten" nicht möglich war.

Hallo Matti,

[quote=Matti]Der Kauf neuer Griffe rückt also näher. Jetzt noch welche finden, die alle mit dem selben Schlüssel funktionieren. Aber das ist wohl ungehöriges Wunschdenken. Ich kann ja mal bei IVECO fragen .../quote]wenn Du die Schlösser raus hast, kannst Du die so umbauen, daß sie gleichschließend sind, d.h. sie einem vorhandenen Schlüssel angleichen. Die Schließ-Plättchen sind austauschbar. und i.d.R. wiederverwendbar.

Möglich, daß Du ein oder zwei weitere Schlösser brauchst, um genug passende Plättchen zu bekommen, wird aber immer noch günstiger sein, als eine gleichschließende Anlage bei Iveco zu kaufen (ist bei MB zumindest so)

Hallo Arno,
die USB-Buchse innerhalb der Batterie braucht Platz, der bei einer klassischen Form für mehr Kapazität genutzt werden kann.

Die Lithium Ionen Akkus gibt es aber auch in einer klassichen Bauform ohne USB

Durch die andere Entladekurve kann, je nach Gerät, wo sie eingesetzt werden, mal das Eine, mal das Andere von Vorteil sein.

Hallo,
nachdem ich das Reserverad nunmehr seit 14 Jahren am Heck spazierenfahre und auch gebraucht habe sehe ich kein Problem mit der Montage unter dem Heck.
Es gab auch die Warnungen, da sitzt Du ja mit dem Reserverad auf. Das hat sich bisher nicht so gezeigt, und wenn, das Reserverad und die Halterung verträgt sicher eine gelegentliche Bodenberührung.
Gruß, Horst

Hallo Matti


geh mit den Griffen incl der Schließzylinder mal zu einem richtigen Schlüsseldienst, mit entsprechendem Werkzeug sollte man die entriegeln können > "lock picking"

Ich habe mich seinerzeit auch von dem Argument der schlechten Zugänglichkeit unter dem Rahmen überreden lassen und auf eine Rahmenverlängerung zwecks Reserveradhalterung verzichtet.

Nun, 14 Jahre später fahre ich das Ersatzrad jeden Tag an einer statisch ungünstigen Stelle auf dem Dach des Fahrerhauses spazieren, habe es aber noch nie gebraucht. Also tausendmal ein Nachteil, bisher null mal ein Vorteil.

Mach nur, Matti.

Sepp

Ja hab, AA und AAA im Betrieb, funktionieren einwandfrei auch weil sie auf 1.5V Ausgangsspannung gebaut sind.
Hatte vorher normale Lithiumzellen und da haben manche Geräte gespukt wohl wegen der tieferen Spannung.

Aber andere Marke, irgendwas von Amazon.com das gute Bewertungen hat.

Noch vorher hab ich einfach Wegwerfbatterien* verwendet weil mir die Ladegerätkisten einfach zuwider waren.
*sind spottbillig hier

Und? Es funktioniert weltweit, läuft auf androidtablet, frisst nicht unnötig Daten und die Mitglieder haben Ahnung.

Ein Dank für die Arbeit an Betreiber und mods, die das hier am laufen halten

Grüsse aus Paraguay,
Adriaan

https://www.auto-ricambi.eu/handles-locks-c3148/

Keine Ahnung ob die zu dein Fahrzeug passen, druck schonmal die Daumen.

LG aus aktuell Paraguay
Adriaan

Hallo Ozy,

ja, old school. Genauso wie die drei gelben Optimas ...

Und 1560mAh sind für eine AA auch nicht gerade üppig.
Aber, vermutlich ist das bei dem Lithium Ionen anders.
Meine Ansmann haben 2850mAh.

Hast du Erfahrungen mit diesem System ?

Danke Jürgen!

Der Kauf neuer Griffe rückt also näher. Jetzt noch welche finden, die alle mit dem selben Schlüssel funktionieren. Aber das ist wohl ungehöriges Wunschdenken. Ich kann ja mal bei IVECO fragen ...

Schönen Sonntag!
Matti

Für eine verlässliche Fehlersuche müsste ich die Reifen abnehmen und die Felgen auf Schlag prüfen.
Aus anderen Fällen kenne ich allerdings die Problematik mit Chinareifen....meistens war der Reifen das Problem. 295/40-24 krieg ich aber auch nicht an jeder Ecke.

vermutlich braucht man den passenden Schlüssel, den dann in den Schließzylinder stecken, um den dann raus zu ziehen

die Schießplättchen im Zylinder müssen alle "eingezogen" sein

sieht man hier




du hast aber keinen passenden, also Zylinder ausbohren...

Hi!

Wie bekommt man die Schließzylinder aus den Türgriffen? Türgriff ausbauen, klar. Dann sieht man von hinten auf den Zylinder. Da ist ein dünner Stift, den man austreiben kann. Und dann? Komme nicht weiter.

Unser Noisy 2 kam mit genau einem Schlüssel - dem fürs Zündschloss. Na immerhin! Der schließt aber die Türen nicht. Also neue Zylinder mit Schlüsseln gekauft und versucht, die einzubauen. Aber schon am Ausbau der alten gescheitert - bisher. Ich glaube, ich kaufe ringsherum neue Griffe. Die gibt's fertig mit Schlüsseln und sind gar nicht exorbitant teuer.

Etwas frustriert:
Matti

Aber so ein richtiger Abenteurer hat neben gescheitem Stempelwagenheber auch ne Schaufel, Holzklotz und Sandbleche (heute eher Sandboards) dabei.

Hi Matti,

wird schon irgendwie gehen, im Zweifelsfall eben nicht schön sein, da Überstand :-)

Aber hast du dir das gut überlegt? Ein Ersatzrad unter dem Auto beim 4x4 hat halt den großen Nachteil der schlechten Zugänglichkeit, wenn man es braucht. Oder wird der Neue nur auf der Straße betrieben?

(Erst vor ein paar Tagen auf Korsika wieder gesehen, wie ein Mercedes-SUV mit plattem Reifen auf der Piste zum Saleccia-Strand übernachten musste. Der Hub des Serien-Scherenwagenhebers reicht bei ebenem Untergrund vielleicht gerade so aus - auf unebenem Untergrund nicht. Ob unter dem Auto ein Ersatzrad war weiß ich allerdings nicht, jedenfalls hätten sie es kaum herausbekommen.)

Grüße
Raphael

HVO kannst du überall verwenden wo Diesel gefordert ist denn es ist Diesel in allen seinen Eigenschaften.
Es ist KEIN Pflanzenöl mehr und es ist KEIN Biodiesel - es ist HVO.

Ach was, dann ist das Problem mit den Bestätigungs-Emails gelöst? Erklär' doch mal, wie man vorgehen muss!

Hallo Thomas,

das 5-stufige Gebläse kommt mit einer kompletten Blende - wie auf dem Foto oben von Alexander. Ich glaube, es waren damals fast 400 Euro ohne Einbau.

Gruß

Tobias

...kann ich zu 461% bestätigen. Ich bin Alexanders Umrüstungsempfehlung gefolgt und happy damit.

Einziger Unterschied: Ich habe hinten die Federn vom Farbcode "azurblau" (Serie bei 3,5to. zGG) auf "weiß, Dreistrich" geändert. Ich fahre aber auch mit weniger Standardbeladung und ohne Dachlast.

Gute Fahrt,

Thomas

Hallo in die Runde,

bei mir sind es nun schon 12 komplikationslose Jahre mit dem G280Cdi. Jeder Kilometer ein Genuss, nachdem im ersten Jahr das AGR-Ventil getauscht und gezähmt wurde.

Zur neuen Schalterblende: Was benötigt man für die Umrüstung auf den fünfstufigen Schalter? nur den Schalter selbst, oder kommt das noch etwas anderes dazu?

Es sieht auch so aus, dass die drei Lüftungsregler ein Stück nach rechts ausweichen müssen!?

Die beleuchtete Blende ist jedenfalls jetzt die ideale Motivationshilfe für die Umrüstung.

Beste Grüsse und gute Fahrt!

Thomas

Hi,

hat schon mal jemand versucht, beim Kastenwagen/Bus 35.10 bzw. 40.10 das Reserverad hinten untendrunter unterzubringen? In unserem Fall wäre das ein 255/85 R 16 bzw. 285/75 R 16 - nicht auf Sprengringfelge. Durchmesser ca. 84 cm. Die Punkte für den Reserveradhalter vom 2 WD wären da. Wenn man die Anhängerkupplung, die wir beim Noisy 2 nicht brauchen, abbaut, würde das Rad hinten etwa 10 cm überstehen, also innerhalb der Stoßstangenecken unterm Nummernschild. Und tiefer als die Hängerkupplung wäre es auch nicht. Aber vielleicht gibt es ja schon entsprechende Versuche oder Erkenntnisse.

Gruß und Dank
Matti