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Hallo,

nachdem ich den Reparatur Satz bestellt hatte, sind im Zylinder leichte Vertiefungen zu spüren gewesen. Ein Luft Test hat die Undichtigkeit bestätigt.

Ich habe jetzt einen neuen Hauptbremszylinder bestellt.
Ich hoffe damit wird es wieder.

Das Lenkgetriebe werde ich ebenfalls nochmal ausbauen (müssen). Ich werde es dann zur Firma ATT Overath schicken. Falls jemand damit Erfahrungen hat, freue ich mich über Berichte.









Vg Lukas

Hab auch lieber eckige,mit 200TDI-Blenden genommen:

Die Türdichtungen von mbclassic lassen deutlich mehr Windgeräusche herein.
Mehr hier: https://clubgwagen.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=25598

Hallo,

Brettchen ges...



Arbeitsplatte gesägt und geklebt



"Ausgeschalt" und Probeliegen des Kochers

Phil war das letzte Mal vor einem halben Jahr eingelogged:
Last Seen 06/11/2023 09:26

Was soll ich sagen...

Ich glaube, ich würde zwei U-profilträger nehmen und nebeneinander stellen. In dem Spalt zwischen ihnen kannst du die Gewindestange völlig frei bewegen. Die beiden Schenkel des "U" kann man mit liegenden Flacheisen ohne Festigkeitsprobleme verbinden. Dort, wo die Wägezelle sein soll, kann eine Stahlplatte hin.

Zu den Dimensionen kannst du evtl dich an Werkstattpressen orientieren.

Meine Schaum von Ormocar brennt und erstaunlicherweise stinkt er nicht beim verbrennen. Jedoch ist dieser bei mir immer abgedeckt, durch GFK, Holz, oder Aluminiumklebeband.

..und nimm nicht das dünnflüssigst mögliche, die VAG-Motoren halten das auch nur bedingt aus. Die Leichtlauföle sind was für den Testzyklus, für Skandinavien, aber nicht für den (südlichen) Alltag

Grüsse
Peter

Hallo Bremach- Gemeinde
Herzliche Grüße von unserer "Kurzreise" im sehr abwechslungsreichen Nordspanien (in jeder Hinsicht: Landschaft, Kultur, Wetter)
LG Lisi und Martin

Hallo Jürgen,

das sieht tatsächlich so aus, als ob es passen könnte. Aber ich habe gerade mit Christian Keller geredet: er schickt mir eins.

Hab nochmal vielen Dank!
Matti

Devinitiv Dieselpest! Der Haken, wenige Bakterienhäufchen reichen um den Tank aufs neue zu besiedeln.

Tank auswaschen, Pumpe, Pumpenkorb, Schläuche reinigen, Dieselfilter tauschen, Tank mit sauberem Diesel füllen und mit Grotamar82 behandeln. Druckregulierventil kontrollieren, könnt auch zugeschmoddert sein.

Nur mit Grotamar behandeln nützt bei starkem Befall nichts, die abgestorbenen Bakterienhaufen verstopfen wieder alles aufs neue.

Den Fehlerspeicher kannst nicht iwie auslesen?
Bzw kennst einen der das kann? VCDS wäre super. Langt aber vielleicht auch jedes andere OBD Gerät das VW kann.

Hallo Fred,

im Winter bleibt die Heizung dann halt etwas länger kalt...
Und die Abgaswerte bleiben nach dem Kaltstart etwas länger schlecht. Ob sich das praktisch auf die AU auswirkt (OBD), keine Ahnung.

Hallo - da ich bisher lediglich 1 achs getriebene Fahrzeuge betreibe und insofern nicht soviel mit Euch teilen kann, möchte ich heute hier meine Begeisterung über meinen Umstieg von Windows auf Lunux Mint mit Euch teilen.

Erstmal ist Linux Mint ein eigenes Betriebssystem , welches für sich stehen kann.
Ähnlichkeiten mit anderen Betriebssystemen sind rein zufällig oder weil der Kunde es so gewöhnt ist. Unter der Fassade arbeitet aber ein offenes Betriebssystem, welches von Menschen ehrenamtlich gepflegt wird und durchaus anders arbeitet , wie der bekannte Globalplayer Windows.

Wir sind damit , seit dem Umstieg aus der Windows XP zugange und super zufrieden.
Einfach herrlich, so ganz ohne die Sorge, dass irgendein Update fehlt oder der Virenschutz jetzt sofort gekauft werden muss, weil man sonst Angst haben muss , dass die eigenen Daten gleich futsch sind.
Alles ist Open Source - und wird ebenfalls , wie Euer Forum von Freiwilligen betreut - dafür läuft es mittlerweile echt gut

Für "Normal User" - also Textverarbeitung, Streamen im Internet, und vieles mehr - kann ich das persönlich wärmstens empfehlen . Und das Beste - alles ist total kostenlos - nur mit der Bitte vielleicht ebenfalls sich an diesem tollen Projekt zu beteiligen.

Hier noch ein Tipp zum Einstieg. Linux Guides ist ein toller Typ, welcher uns damals den Umstieg per Youtube Video so soft und easy wie möglich gemacht hat.

Alles Gute Euch Euer Schrauber Alex

Der Schalter ist drin... nochmal herzlichen Dank!!

Viele Grüße Hannes

Hallo,
Hatte ich sowas auch mal.
Bei mir hatten sich die 2 Schrauben losgerüttelt, welche die obere linke Sitzschiene gegen den Hocker fixieren. Die beiden Schrauben hatten sich zwischen oberer und unterer Sitzschiene verkeilt und diese blockiert.
Die Reparatur, die beiden Querulanten zu bergen, war nicht ganz einfach.
LG
Fezzy

Danke für euer Feedback =) Habe schließlich nur noch den Kraftstofffilter gewechselt. Der war noch ziemlich alt gewesen von MAHLE!

Hallo zusammen,

ich hab jetzt den Deckel mit ausgetauschter Buchse vom Bosch-Dienst (der vermutlich einfach auch viel Arbeit hat) bekommen und bin jetzt erst mal froh, dass die Einspritzpumpe damit wieder dicht ist.
Vielen Dank für eure vielen Tips und die schnelle Hilfe.

Grüße Michael

Die Felge ist von Stahlschmidt+Maiworm hergestellt für eine max Radlast von 1120kg.
Grüsse
Thomas

Hallo Kappes,
leider zu spät. Sorry. Material ist grade angekommen. Ging echt schnell.
Schaut alles erst mal gut aus. Ich werde zunächst den Puffer hinter dem VTG wechseln. Und dann mal schauen, ob sich was gebessert hat...und dann eben mal inspizieren, wie ich an die Teile vorne rankommen. Wenn die Puffer defek sind, bleibt mir ja nix anderes übrig als ide einzubauen....oder kennt noch jemand eine Bezugsquelle?
Facebookvideo klappt bei mir nicht.

Guter Tipp, dann werd ich mal die Befestigungen der Kühler und die Motorlager genau unter die Lupe nehmen. Gut möglich, dass hunderte Kilometer Wellblech und/oder der mehrmalige "sehr hohe Leistungsabruf" ihre Spuren hinterlassen haben.

hallo
danke für die zwei infos
gruss matthias

Na also, ist die Gartenschlauchuhr doch gut genug.
Interessant dass der DK soviel weniger Durchfluss hat, der China liegt wohl innerhalb der Fertigungstoleranz des OEM.

Hallo Hannes,
danke für den Tip. Ich schaue dort mal nach.

Grüße Olaf

hallo thomas
noch nicht ausgebaut,
habe so viele baustellen,
kommt aber noch.
habe das radio ausgebaut,da taucht ein massestecker auf der nicht angeschlossen war,
hat der was mit der funktion radio oder mit den beleuchtung eventuell was zu tun? (radio hat funktioniert)
gruss matthias