|
|
von Burgerman |
Burgerman |
Moin
Bei meinem Russenbus ist die Lichtmaschine im wahrsten Sinne des Wortes abgeraucht.
Liegts an der sagenhaften Russischen Fertigungsqualität oder habe ich sie Überlastet ?
KFZ Elektrik Schnellkurs ist fast 40 Jahre her, hat aber wenigstens bei der Fehlersuche geholfen.
Die Serienmässige LM hat wohl eine Leistung von 110 A Im Bus habe ich noch eine Zweitbatterie von 55 ah über die Standheizung und Kompressorkühlbox laufen.
Im Wohnwagen ist dann noch eine 85 Ah Batterie. Da habe ich mir schon angewöhnt den Motor laufen zu lassen beim Stecker ans Auto machen wenn ich irgendwo ohne Netzanschluss gestanden habe.
Bestellt habe ich jetzt mal eine neue mit 140 A.
|
|
|
von Hartwig |
Hartwig |
Zu beachten bei Montage einer wesentlich stärkeren Lima ist aber zum einen der Antrieb (ein einfacher Riemen kommt da schnell an seine Grenze und beginnt zu schlupfen/quietschen wenn eine größere Lima verbaut wird und auf Volllast läuft, zum anderen muß die Verkabelung geprüft werden, nicht dass da ein 4² Käbelchen dann dran kommt. Es ist auch nie ein Fehler die Massepfade zu prüfen (Lose Verschraubungen/Korrosion, Batteriepole....)
|
3 members like this |
|
|
von Ozymandias |
Ozymandias |
Gefühlsmäßig würde ich sagen dass du wohl eher ein 75-85A LiMa hattest. Und ja, eine LiMa ist nicht Vollastfest ausgelegt, egal ob russisch oder Bosch. Wenn die Länger als 5 Minuten oder so bei 100% Leistung läuft altert sie sehr schnell. Rechne mal alle deine Verbraucher zusammen und sieh was dabei rumkommt.
Gruss Ozy
Der eine 250A LiMa eingebaut hat um diesem Problem zu begegnen.
|
1 member likes this |
|
Posts: 94
Joined: July 2011
|
|
1 members (DaPo),
192
guests, and
0
robots. |
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
|
Foren36
Themen44,261
Posts671,836
Mitglieder9,902
|
Most Online1,320 Jan 2nd, 2020
|
|
|
|
|