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Moin

Nu hats mich auch erwischt <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Was geht:
Standlicht geht
Fernlicht geht
blauer Stromverteiler OK und nicht verschmurgelt
Sicherungen OK
H4 Birnen OK
Schalter gegen TDI Schalter getauscht

Abblendlicht geht trotzdem nit <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

An den beiden Sicherungen kommt keine Spannung an, jemand ne Ahnung wo die abgeblieben ist <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

>> Fernlicht geht <<

Wie hast Du das geprüft: das normale Fernlicht eingeschaltet, oder per Lichthupe??? (ist wichtig, denn das sind verschiedene Strompfade).

>> an den beiden Sicherungen kommt keine Spannung an, jemand ne Ahnung wo die abgeblieben ist <<

Warum mißt Du es nicht einfach nach?

Mit "den beiden Sicherungen" meinst Du 22+23? Dann miß mal als nächstes die Spannungen am Abblendschalter: Pin 1 (rein) und Pin 6 (raus zum den Sicherungen 22+23).

Fernlicht geht beides.
Lichthupe und dauernd an.Kontrolllampe geht auch.

22+23 ?
Wo findet man denn die Nummer <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Bin nach dem Bildchen auf der Abdeckung gegangen.
Um sicher zu gehen hab ich mal ne Sicherung fürs Fernlicht rausgezogen.
War die richtige, Licht rechts ging aus <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Der Abblendschalter schaltet durch.

Muss ich wohl mal das Kabel verfolgen.


Heut is nich mein Tach, heut klappt nüscht.
Ne Steckdose für hinten ärgert mich auch als noch.
Jedesmal wenn ich sie anbaue is Masse wech.

Aber dem Miststück zeig ichs <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

>> Wo findet man denn die Nummer <<

Im Handbuch...

>> Fernlicht geht beides. Lichthupe und dauernd an.Kontrollampe geht auch. <<

Gut. Wenn alle Deine Angaben präzise und korrekt waren, dann kann es nur noch an der Verbindung vom Abblendschalter zu den Sicherungen 22+23 liegen.

>> Der Abblendschalter schaltet durch <<

Gut, aber ich wollte was anderes wissen, nämlich ob

a) Spannung an Pin 1 (Kabel blau) ankommt (ok, muß eigentlich so sein, denn sonst würde auch das Dauerfernlicht nicht gehen), und ob

b) Spannung an Pin 6 (Kabel blau-rot) rauskommt, wenn der Schalter auf Abblendlicht steht. Das bitte nachmessen. Wenn dort nichts rauskommt, ist der Abblendschalter kaputt. Wenn dort aber Spannung ist, und an den Sicherungen 22+23 nicht mehr, dann ist was mit dem Kabel dazwischen (denn das verbindet direkt den Abblendschalter und die Sicherungen), oder den Kontakten.

Vielen dank erstmal.

Ich such morgen weiter, im Moment regnets Bindfäden und das Auto steht draussen.

Der Abblendschalter ist neu, gemessen habe ich um sicher zu gehen am Stecker Kabelbaumseitig.

Ist da nicht noch das Reduzierte Abblendlichtrelais dazwischen ( steht so ähnlich im Handbuch, aus dem ich aber nicht so richtig schlau werde )
Das Abblendlicht geht ja nur bei Zündung an.

Das Relais hatte ich schon draussen und gegen ein anderes getauscht > kein Abblendlicht.
Spannung kommt da aber an dem Sockel an, bei Zündung ein auch noch auf einem 2. Kontakt.

Hallo,

vor ein paar Tagen hatte ich das Problem nachts auf der Landstrasse, kurz nachdem ich von Fern- auf Abblendlicht geschaltet habe.
Das "Schadensbild war gleich. Letztendlich war´s der Blinkerschalter, mit dem von Abblend- auf Fernlicht umgestellt wird. Da war Sand drin. Nach etas pusten und mehrfacher Betätigung des Schalters ging alles wieder.

Gruss

>> Ist da nicht noch das Reduzierte Abblendlichtrelais dazwischen ( steht so ähnlich im Handbuch, aus dem ich aber nicht so richtig schlau werde ) <<

Nö, das gibts nur in der UK-Ausführung, das Stromlaufplan stimmt also nicht so ganz für Dein Auto.

>> Das Relais hatte ich schon draussen und gegen ein anderes getauscht > kein Abblendlicht. <<

Dann ist das das normale Lichtrelais... wenn das nicht (oder irgend ein unpassendes) drin ist, ist klar das nix mehr geht <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

>> Spannung kommt da aber an dem Sockel an <<

Ja klar, sonst würde ja das Fernlicht auch nicht gehen (deshalb hatte ich danach gefragt).

Also nochmal zusammengefaßt: der Saft geht bis zum Abblendschalter, aber von da kommt nix mehr zu den Sicherungen 22+23 durch. Also entweder Abblendschalter putt, oder die Verbindung (Kabel bzw. Stecker) zu den Sicherungen unterbrochen, dazwischen gibts keine weiteren Sachen mehr.

>> Der Abblendschalter ist neu <<

Neu heißt nicht notwendigerweise heile <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ... äh, nur zur Sicherheit: wir reden schon vom gleichen Dingens (nicht vom LICHTschalter, sondern vom ABBLENDschalter)? Das was TAFKAM als "Blinkerschalter, mit dem von Abblend- auf Fernlicht umgestellt wird" bezeichnet?

Moin

"Blinkerschalter, mit dem von Abblend- auf Fernlicht umgestellt wird"
Das war der Übeltäter.

Korrosion, Grünspan, keine Ahnung.
Sand war es jedenfalls nicht. Zu sehen war eigentlich gar nix.
Habe die Kontakte mit einem kleinen borstigen Pinsel gereinigt und dann mit WD40 behandelt ( was anderes hatte ich nicht ) nu gehts wieder.

<img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />
Echt toll son Forum <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />

Moin moin,
seid ihr sicher, dass zwischen Lichtschalter und Sicherung nichts mehr ist?

Ic hatte das gleiche Problem, also dass das Abblendlicht plötzlich nicht mehr funzte. War dann mangels Zeit und Werkzeug (ist auf der Durchreise passiert) bei Land Rover, und die haben mir nach ca. 1,5 Stunden suchen ein neues Kabel zwischen Lichtschalter und Sicherungskasten gelegt, da sie das für die einfachste Möglichkeit hielten.

Seid dem habe ich jedoch das Problem, dass, wenn ich auf Fernlicht umschalte, der Nahbereich anbleibt, und wenn ich den Motor ausmache, das Abblendlicht anbleibt.

Die Lösung ist also noch nicht ideal.

Gruß Niklas