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Landgurker mit asexuellem Getriebefimmel
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Landgurker mit asexuellem Getriebefimmel
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Es gibt auch "harten" Draht für das Schutzgasgerät.
W
I = W + E = Co: Ich bin W(olfgang) und E(va) ist meine Copilotin. So einfach kann die Entschlüsselung von Firmennamen sein! [img] https://up.picr.de/30720787jj.jpg[/img]
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Wie wär's, eine Schürfleiste mit Plasmaschneider zu halbieren. Man kann den ja so im Winkel führen, dass man eine rechtwinklig Kante am Ende spitz macht.
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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da hatte ich auch schon drüber nachgedacht, man könnte auch "zickzack" machen. Evtl. könnte ich mir auch einen schweißbaren Werkzeugstahl suchen (Lufthärter) . Einfacher wird wohl das Aufschweißen sein, das wird sich im Betrieb zeigen.... Aber aktuell macht mir, wie oben erwähnt, die zu kleine Bewegung der Platte am unteren Ende Sorge. Das wird so nicht funktionieren. Ich mache am WE mal ein Video....
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Ich habe hier mal "trocken" die Brecherplatte durchgedreht. Ich habe Zweifel, ob die Bewegung unten an der Platte genügt, um das Material zu brechen. Als nächstes wird der Motor angebaut, was noch geändert werden muß, wird ein Testlauf zeigen. https://www.youtube.com/watch?v=bBzx0vzDNQE&feature=youtu.be
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Süchtiger
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Also ich denke, wenn ein Stück Beton um 0,5mm "verdichtet wird, ist das Teil gebrochen?
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Ozy hatte ja weiter vorne ein Schriftwerk verlinkt, aus dem allerlei Angaben zu entnehmen sind. Ich fand nur keine realen Angaben um wieviel mm sich so eine Brecherplatte in welche Richtung bewegt. Sollte z.B. ein einzelner Betonbrocken da unten "zusammengedrückt" werden, wird zumindest an der Oberfläche etwas abplatzen. Ich vermute aber, daß sich da unten viele kleine Stücke sammeln und sich durch den geringen Brecherweg einfach nur aneinander "reiben". Wie im Video zu sehen, beträgt die horizontale Bewegung nur weniger als 0.5mm, die vertikale Bewegung 8.1mm. Vlt. funktioniert auch das durch das Zusammenspiel aller Bewegungen, wir werden sehen. Die 2 Räder als Schwungmasse habe ich montiert, sieht alles soweit gut aus....
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Zuletzt bearbeitet von Hartwig; 21/06/2020 13:29.
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​Die letzten Tage hat sich einiges getan. Die Stützfüße habe ich angefertigt, damit könnte ich theoretisch die Bigbags auch direkt füllen und mit einer Art Wagen vorschieben und mit dem Stapler wegfahren. Nachteil: der Einfüllöffnung am Brecher ist recht weit oben. Ursprünglich geplant war eine Halterung für die Bigbags, die direkt neben dem Brecher steht, die ich mit der Schubkarre fülle. Die Schubkarre steht dann direkt unter dem Brecher, die Einfüllöffnung am Brecher ist dann noch auf angenehmer Arbeitshöhe. Optimal wäre natürlich ein kleines Förderband. Dann könnte ich den Brecher ganz ablassen und die Füllung wäre am einfachsten. Da bin ich mir noch nicht schlüssig wie es endgültig wird. Die kleinen Details erfordern recht viel Zeit, hier die untere Lagerachse des beweglichen Brecherbackens. Diese ist nun gegen verdrehen und gegen ein verschieben gesichert. Ursprünglich wollte ich an diese Achse stirnseitig Schmiernippel anbringen und die Welle hohl bohren bis zu den Lagerstellen, mit denen die Bronzelager geschmiert werden. Ich habe mich umentschieden und machte die Schmiernippel nun an die direkt an die Lager. Das sieht nun von unten so aus, gut zu erkennen: das Blech welches bei Ãœberbeanspruchung "knickt"​ Ein Riemenspanner habe ich noch gebaut, Motorhalterung uswusf.... Und: > > > > > erster Testlauf: https://www.youtube.com/watch?v=qAnec4mAp68:-)
Zuletzt bearbeitet von Hartwig; 24/06/2020 19:35.
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